Die Wasserkühlsysteme an einem Auto kommen permanent mit Wasser in Kontakt. Aus diesem Grund sollte man sie, wie alle anderen technischen Anlagen und Geräte, die mit diesem Bestandteil Kontakt haben, genügend vor Korrosion schützen.
Die Korrosion greift insbesondere intensiv Metalle an und ist ein Prozess, der überall vorkommen kann. Die Korrosion wird von Gasen der Luft und vom Vorhandensein von Wasser sowie den Mikroorganismen, die sich vor allem im Wasserkühlkreislauf des Autos befinden, verursacht.
Die Temperaturen erreichen hier sogar 40 Grad Celsius, was insbesondere für die Mikroorganismen vorteilhaft ist. Den Kreislauf ist es nicht möglich, keimfrei aufzubauen, deshalb leben Kleinstlebewesen schon bei der ersten Inbetriebnahme in der Kühlanlage.
Diese Lebewesen führen zur Entstehung eines Belags, des sog. “Biofilms” und durch die Stoffwechselproduktion bildet sich eine chemische Aggressivität, in Folge dessen eine Korrosion entsteht. Deshalb ist die Verwendung eines entsprechenden Korrosionsschutzes unerlässlich.
Hierzu kann man farb- und beinahe geruchslose Zusätze verwenden, durch die eine Korrosion in den Wasserkühlsystemen ganz gut verhindert werden kann. Diesen Zusatz sollte man mit destilliertem Wasser mischen und in den Kühlkreislauf geben. Biologisch sind die meisten Zusätze abbaubar und eignen sich auch für die Verwendung in gemixten Kupfer-Alu-Kreisläufen. Mit einem derartigen Zusatz kann man den Kreislauf ca. 2 Jahre lang schützen, sollte allerdings alle halbe Jahr auf die Füllmenge hin geprüft werden.
Jedoch droht die Korrosion nicht nur das Kühlsystem, sondern eigentlich das ganze Auto. Aus diesem Grund gibt es noch andere Schutzmaßnahmen, wie zum Beispiel die Hohlraumkonservierung. Bei dieser geht es um einen Langzeit-Korrosionsschutz für Fahrzeuge. Dies wird nach Reparaturen von Unfallschäden, zur Werterhaltung von älteren Autos sowie zur Oberflächenbehandlung nach Motorwäschen verwendet.
Darüber hinaus sollte das Fahrzeug vor dem ersten Schnee mit Hartwachs behandelt werden. So besteht die Möglichkeit den Lack bestmöglich vor Korrosion zu schützen.